Создание составного маршрута

Составной - тип маршрута,  состоящего из набора направлений (несоставных маршрутов), которыми можно задавать основные и дополнительные направления.

Составные маршруты используются в виджетах:

• Маршруты,
• Карта,
• Расписание V2,
• Путевые листы.

Примечание: в раскрывающихся списках маршрутов указанных виджетов наименование маршрута отображено жирным шрифтом и через пробел отображается описание маршрута (без жирного шрифта).

Для составных маршрутов возможно составление расписания (виджет "Расписание v2"). Расписание состоит из графиков движения разных ТС, каждый из которых делится на поездки. Для каждой поездки определено направление из списка, заданного в составном маршруте. В поездке ТС всегда проезжает от начальной до конечной точки. Для всех точек маршрута поездки можно указать плановое время прибытия и стоянки.

Удобно создавать маршрут и видеть его отображение на карте. Для этого нужно разместить на рабочем столе виджеты "Маршруты" и "Карта".

Последовательность действий:

• Подготовить направления для прямого и обратного направления движения, а также для дополнительных направлений (см. Создание несоставного маршрута).
• Собрать составной маршрут, установить галки "Базовый".

Направления для использования в составном.

Рекомендуется при создании частей составного маршрута указывать:

• в названии составного маршрута - короткий номер маршрута или версию мершрута, в описании -  название начального и конечного пунктов.
• в поле "номер" составного маршрута необходимо вводить постоянный номер маршрута. Существуют ограничения для ввода значения: количество цифр от 1 до 5, с возможностью добавить большую букву (русскую или латинскую).
• в названии направления маршрута - номер составного маршрута и направление в буквенном виде, в описании  -  название начального и конечного пунктов. части маршрута (см. рис 1).
• в направлении маршрута - расшифровка направления, например, "прямой", "обратный". Эти слова зарезервированы и проверяются в алгоритмах.

Рисунок 1- Именование направлений в составном

В направлениях для анализа работы ТС внутри составного необходимо проставить вид первого пункта "Н" - начальный, а последнего "К" - конечный.

Направления должны стыковаться в пунктах Н и К. Например, прямое направление от пункта А до пункта B, а обратное - от пункта B до пункта А.

Если в процессе выполнения задания ТС не полностью проезжает направление, то обязательно завести дополнительно еще одно, которое бы проходилось полностью от Н до К. Например, есть направление A>N>B и ТС может ехать только до N и обратно, тогда должны быть созданы направления A>N, N>A.

Сборка составного маршрута

В первой вкладке Редактора маршрута выбираем тип маршрута "Составной". Вкладки "Геозоны" и "Пункты маршрута" заменятся на одну вкладку "Поездки".

В ней из подготовленных направлений собираем нужный набор. Для основных направлений составного маршрута, нужно установить галки "Базовый" (рис. 2)

Рисунок 2- Установка галочек "Базовый"

Рекомендуется выбирать по одному базовому прямому и обратному направлению в маршрутах. Начальная и конечная точки для описания рейса берутся из базового прямого направления.

Последовательность выполнения поездок в маршруте не задается. Это можно будет сделать уже в расписании.

Вернувшись на первую вкладку, можно сохранить новый маршрут и он появится в списке маршрутов.

Просмотр составных маршрутов

В виджете «Карта» отображаются все части составного маршрута. Основные направления отличаются от дополнительных цветом.

На «Диаграмме маршрута» отображаются только основные направления составного маршрута. Первое прямое направление отображено вверху слева направо, а обратное – внизу справа налево. Если конечный пункт прямого направления совпадает с начальным пунктом обратного, то на диаграмме они объединяются. Аналогично с конечным пунктом обратного направления и начальным прямого.

Использование составных маршрутов

Части составных маршрутов могут пересекаться и накладываться друг на друга в разных направлениях, поэтому при анализе данных необходимо учитывать направление движения ТС. В алгоритмах отчетов системы работает фильтрация попаданий в геозоны маршрута по углу входа. При планировании поездок по составному маршруту нужно учитывать и время движения и расстояние между геозонами. Поэтому обязательно заполнить технические параметры всех направлений, входящих в составной.

В направлениях составного может повторяться последовательность посещения геозон, поэтому может быть проще пересчитать Пути для всех пар геозон, а потом импортировать данные из них сразу во все используемые маршруты.